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珠海隧道长5公里 珠海大桥将变辅道

发布日期:2019-11-06 21:35:18  
旅游国庆假期的珠海,街道灯柱悬挂国旗随风飘扬,“中国红”成为了主题色。依据珠海市文化广电旅游体育局统计,国庆期间,珠海全市共接待游客271.22万人次,同比增长7.2%,实现旅游总收入17.81亿元,

《杜南新闻》在珠海隧道工程方面取得了新的进展,引起了珠海市民的关注。杜南记者昨天从珠海公路局了解到,公路局目前正在对珠海隧道工程进行公众参与舆论收集和社会稳定风险评估。这一次,珠海隧道的细节再次向外界披露。

据了解,珠海隧道工程主线从西面珠海大道目前的主线开始,向南拐过珠海大道新辅路,然后拐进珠海大桥南侧,进入磨刀门水道河中段带盾构段,继续向东穿越河岸,以矿山法的形式穿过吊锭角山后向北与珠海大道主线衔接。全长约5.0公里,河底隧道长约4.48公里(盾构长度约2.93公里)。

珠海隧道建成后,将作为珠海大道全天候交通的主线,目前的珠海大桥将成为二级公路。

珠海隧道是珠海大道扩建工程的一部分

据悉,珠海公路局目前正在珠海隧道工程启动阶段开展公众参与舆论收集和社会稳定风险评估等相关工作。路线方向、功能定位、隧道开挖方法和其他项目信息已在该局的官方网站上公布。

宣传显示,目前连接珠海主城区和西部组团的珠海大道交通压力越来越大,而“咽喉要道”珠海大桥已于1993年竣工通车。由于早期设计荷载标准较低,交通量不断增加,桥梁承载力不足。2012年检测结果为三级桥梁,存在一定的安全风险。同时,随着经济的快速发展,珠海大桥的交通量急剧增加,现有的双向六车道桥梁已不能满足交通量的需求。

经市委、政府研究,决定扩建珠海大道(珠海大桥以东至倪万门大桥以西的路段)。扩建项目将分阶段启动。工程范围分为珠海隧道工程和珠海大道(珠海大桥以西至倪万门大桥以西)两部分。

珠海隧道工程阶段公示,征求公众意见

此前,珠海大道扩建工程计划扩建珠海大桥。扩建工程遭到附近许多居民的反对,但后来被改为隧道方案。目前,隧道计划可以说是一个许多方面都满意的计划。首先,珠海隧道还具有全天候交通功能。即使在台风这样的恶劣天气下,也没有必要担心珠海大桥的关闭,因为它阻止了隧道进出市区和西部地区。第二,它可以有效地减少附近居民区的噪音和灰尘污染。

珠海隧道工程立项阶段,公众将参与舆论收集。公示期为10月9日至10月18日,公示期为10天。其中,公众参与社会稳定风险评估主要包括是否批准项目建设以及项目完成对个人生活和工作的影响。这方面的宣传期将持续到10月19日。

你是知道的

珠海隧道工程

城市快速路等级为双向六车道

珠海隧道工程主线从西面珠海大道主线开始,向南穿过珠海大道新建辅路,然后转向珠海大桥南侧。它以盾构段进入磨刀门水道河中段,继续向东穿越河岸,以矿山法穿越悬轴角山后向北连接珠海大道主线。全长约5.0公里,其中地面道路长度约0.52公里,隧道长度约4.48公里(盾构长度约2.93公里)。

道路等级为城市快速路,双向六车道规模,设计速度80公里/小时,主要建设内容包括隧道工程、道路工程、管道工程、照明工程、景观绿化工程、交通工程、安全监理工程、海绵城、附属工程、慢坡道工程等。

同日发布的《珠海隧道工程社会稳定风险评估公众参与》显示,珠海隧道工程总工期暂定为4年,建设单位为珠海公路局,施工代理为珠海轨道交通有限公司。工程竣工后,新通道(珠海隧道)将成为主线,珠海大桥将成为辅路。主线将被限制在4.3米的高度。在极端天气和珠海大桥维修需要关闭时,大小车辆都可以通过新通道。

公告显示,该项目静态投资为49.8亿元,建设期暂定为4年。

珠海大道改造工程

今年6月开始,主线设计速度为100公里/小时

珠海大道改造工程西起泥湾门桥(金湾互通),东至珠海桥(南湾拐顶角),全长约9公里。短期期限是2023年,长期期限是2035年。

该项目于2019年6月正式启动。2019年7月中旬,将形成中期结果,征求职能部门的意见。2019年7月26日,召开并通过了专家评审会议。道路规划技术水平方面,主线设计速度为100公里/小时(珠海隧道80公里/小时),辅道设计速度为50公里/小时。

从断面尺寸来看,磨刀门和泥湾门跨河通道为双向12车道,贺州段为双向14车道,交叉点取决于节点改造方案。在互通节点上,珠海大道和朱江高速公路节点采用跨线桥的形式分隔主线交通,其他交叉道路采用右转和右转的方式处理。在公共交通设施方面,珠海大道扩建工程沿线的辅路将设置公交专用道。沿线的四个公交站将改为港口,在第一站和最后一站将新建一个公交站。

在慢行空间方面,珠海大道贺州段有3.5m宽的独立自行车道和3.5m宽的人行道。泥湾门大桥扩建后,辅助路桥两侧将设置3.25米的非混合交通空间。珠海隧道扩建后,将利用珠海大道两侧现有的慢速交通空间。

采访与写作:南都记者朱彭静

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